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El crucero
Príncipe Alfonso, que también ostentó el nombre de Libertad durante la Segunda
República Española, y que, tras la misma, fue rebautizado como Galicia,
convirtiéndose en el quinto buque en portar dicho nombre. Formaba parte de la
clase Cervera, construidos gracias a la llamada Ley Cortina de 11 de enero de
1922. Esta serie estaba formada por los cruceros Almirante Cervera, el Miguel
de Cervantes y el propio Príncipe Alfonso. (…). Saber más... WIKIPEDIA. |
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Una panorámica
de El Musel (Gijón), durante el acto de abanderamiento del crucero «Príncipe
Alfonso». A la izquierda, al lado del cargadero de carbón (muelles de Ribera),
el altar y las tribunas de autoridades e invitados. A la derecha, el buque de
la Armada, atracado de babor en la alineación Sur del primer espigón. FOTOS
KLARK - «LA PRENSA». La Nueva España. |
El 1 de julio de 1928 tuvo lugar, en el puerto exterior de El Musel (Gijón), el acto de abanderamiento del crucero ligero de la Armada española «Príncipe Alfonso», que llevaba el nombre en honor del entonces heredero de la Corona y primogénito del rey Alfonso XIII. Pero durante aquel domingo de julio de 1928, que «amaneció espléndido», como contaron los diarios de entonces, nadie podía imaginarse que menos de tres años después, el 15 de abril de 1931, el «Príncipe Alfonso» sería el buque en el que partiría desde el Arsenal de Cartagena, hacia el exilio, Alfonso XIII, al día siguiente de haberse proclamado la Segunda República.
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El exrey
fotografiado en 1932 en Londres. Alfonso XIII de España, llamado «el
Africano»1 (Madrid, 17 de mayo de 1886 – Roma, 28 de febrero de 1941), fue rey
de España desde su nacimiento hasta la proclamación de la Segunda República
Española el 14 de abril de 1931. Asumió el poder efectivo a los dieciséis años
de edad, el 17 de mayo de 1902. (…). Saber más... WIKIPEDIA. |
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José Calvo
Sotelo (Tuy, 6 de mayo de 1893-Madrid, 13 de julio de 1936) fue un político y
jurisconsulto español, ministro de Hacienda entre 1925 y 1930, durante la
dictadura de Primo de Rivera. Exiliado en Portugal, evitó así ser juzgado
durante los primeros años de la Segunda República por sus responsabilidades
como ministro de la dictadura; no obstante, fue elegido diputado en todas las
legislaturas, incorporándose a su escaño tras una amnistía durante el bienio
radical-cedista en 1934. (…). Saber más... WIKIPEDIA. |
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El comandante
de la Guardia Civil Lisardo Doval fue nombrado en 1934 delegado de Orden
Público para Asturias y León, encargándose de la represión que siguió a la
derrota de la Comuna Asturiana de Octubre. De su bárbara actuación como
represor en el norte le sobrevino el apodo de “carnicerito de Asturias”. (…).
Saber más... Diario digital “El Naviero” |
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Fotografía
original del crucero de la Armada española "Galicia", (ex-"príncipe
Alfonso" y ex"Libertad"). Años 60 del pasado siglo XX. Autor
desconocido. Todocolección. |
Lo contó a sus lectores «La Prensa» el día 3: «Antes de que el Infante y demás autoridades se trasladaran al Musel, comenzaron los preparativos en el puerto exterior para la ceremonia que se iba a celebrar. En uno de los lados del cargadero del Sindicato se instaló el altar, teniendo como fondo y dosel un amplio telón con los colores de la matrícula de Gijón (blanco y rojo). En el altar se colocó la imagen de la Virgen del Carmen, llevada allí desde la iglesia de San José (…) A ambos lados del altar se colocaron tribunas, una a la izquierda, para los invitados, y dos a la derecha, para el Infante y séquito y para las autoridades».
La idea de abanderar el buque de la Armada que llevaba el nombre del Príncipe de Asturias había surgido en el Principado años antes. Así, relató «La Prensa» que «en la Catedral de Oviedo, el día 23 de agosto de 1925, y con asistencia de SAR don Alfonso de Borbón y Battemberg, Príncipe de Asturias, que presidió el acto, fue solemnemente bendecida la bandera». El crucero había sido botado en Ferrol en enero de 1925, en el astillero que la Sociedad Española de Construcción Naval tenía en la localidad gallega.
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Alfonso de
Borbón y Battenberg, bautizado Alfonso Pío Cristino Eduardo Francisco Guillermo
Carlos Enrique Eugenio Fernando Antonio Venancio (Palacio Real de Madrid, 10 de
mayo de 1907 - Miami, Florida, Estados Unidos, 6 de septiembre de 1938), fue
príncipe de Asturias y heredero del trono de España desde su nacimiento hasta
la proclamación de la II República en 1931. Fue príncipe titular hasta 1933,
año en que renunció a sus derechos dinásticos. (…). Saber más... WIKIPEDIA. |
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Postal del
astillero de la Sociedad Española de Construcción Naval. Botadura del acorazado
Alfonso XIII. Todocolección. |
Por su parte, el republicano diario local «El Noroeste», que en su primera plana del 3 de julio de 1928 no hizo mención alguna del abanderamiento, en páginas interiores, pero a sólo dos columnas, informaba a sus lectores del acto, y como curiosidad indicaba: «Tan pronto el jueves último atracó el crucero "Príncipe Alfonso", se instaló a bordo por empleados de la Compañía Telefónica Nacional el teléfono para comunicar con Gijón y con cualquier otro puerto. Es la primera vez que se realiza esta operación en los barcos que pasan por nuestro puerto, y este servicio proporcionó grandes facilidades a bordo, así como en tierra, por la rapidez de las comunicaciones».
Y el rotativo «La Prensa» reseñó, de los discursos pronunciados a bordo del buque de guerra, lo siguiente del comandante del «Príncipe de Asturias»: «Con el temblor de un neófito, me acerco a ese precioso lienzo, donde pusieron amor virtuosos corazones de madres españolas y desvelo las lindas hijas descendientes de aquellos que fundaron nuestra nacionalidad». Al finalizar los discursos «fue izado en el crucero el pendón morado de Castilla y, seguidamente, la bandera de combate regalada por las damas asturianas». Era el comandante del crucero Juan Cervera Valderrama, que llegaría a almirante de la Real Armada y sería ennoblecido en 1961, casi diez años después de su fallecimiento, con el título de marqués de Casa Cervera, y el 15 de julio de 1928, a los pocos días del abanderamiento celebrado en El Musel, ascendido a contraalmirante, siendo destinado como jefe del Estado Mayor de la Escuadra.
Ricardo Fernández de la Reguera y Susana March, en su novelada «La caída de un Rey», publicada en 1972 dentro de la colección «Episodios Nacionales Contemporáneos», relatan la llegada al Arsenal de Cartagena, en la madrugada del 15 de abril de 1931, de Alfonso XIII: «Por primera vez en su vida, don Alfonso iba vestido de paisano a bordo de un buque de guerra español (...) Estaba amaneciendo. Soplaba una brisa fría que calaba hondo, hasta el alma. Don Alfonso bajó a su cámara, que era la del almirante jefe de la escuadra de cruceros». El crucero ligero «Príncipe Alfonso» levó anclas y enfiló hacia mar abierto, rumbo al puerto francés de Marsella, y cuentan Ricardo Fernández de la Reguera y Susana March: «El crucero no llevaba izado el pendón morado de Castilla, insignia real. Al preguntar el porqué, se le contestó (a Alfonso XIII) que el sastre de a bordo lo había utilizado para confeccionar la bandera republicana».
FUENTE: J. M. CEINOS. Publicado por La Nueva España el 16-05-2010. Ver enlace.
J. M. CEINOS, periodista redactor de la Nueva España. Fuente: La Nueva España.
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Ferrol. crucero
príncipe Alfonso en pruebas. Todocolección. |
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| Libro «La caída de un Rey». De Ricardo Fernández de la Reguera y Susana March. Foto Archivo. |
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El crucero
Príncipe Alfonso en el que zarpó rumbo al exilio Alfonso XIII. Archivo Ferrol. (…). Saber más... El Español. |
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AUTORES.
J. M. CEINOS, periodista redactor de la Nueva España. Fuente: La Nueva España.
“El único deber que tenemos con la historia es
reescribirla”. (Oscar Wilde)
El Blog de Acebedo se adentra en la historia de nuestra tierra, TODO SOBRE ASTURIAS, MIERES Y CONCEJO. navegar en este blog, es conocernos mejor a nosotros mismos y nuestra dilatada historia. Como decía el poeta mierense Teodoro Cuesta García-Ruiz (09/11/1829 – 01/02/1895), “soy d´esa villa y á honra tengo haber nacío n’ella”. FUENTE. El Blog de Acebedo.
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última vez el 27 de enero de 2024 a las 07:46 horas.
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